居住在樓房?jī)?nèi)的居民，面臨著機(jī)動(dòng)車、電梯等多種城市噪音對(duì)健康的不良干擾。北京聲學(xué)學(xué)會(huì)助理研究員、學(xué)會(huì)秘書朱亦丹認(rèn)為，居民買房時(shí)最好實(shí)地測(cè)量房間噪聲，臨街用戶可以選擇安裝隔聲窗，最高可以將噪聲降低30多分貝。 

　　老舊房拆遷改造后，老李全家搬進(jìn)了一棟樓房。但是，在新房居住的第一個(gè)月，他幾乎天天失眠：樓房靠近四環(huán)路，不遠(yuǎn)處有個(gè)停車場(chǎng)。四環(huán)主路上的車每天川流不息，到了晚上車少了，但是車速上來(lái)了，汽車輪胎摩擦道路的聲音不時(shí)傳過來(lái)，即使將窗戶關(guān)嚴(yán)，也無(wú)法徹底解決噪音問題。另外，樓房電梯的聲音、鄰居嘩嘩用水洗澡的聲音，多種聲音混雜在一起，讓他感覺很無(wú)奈。

　　朱亦丹說，為了健康，居民在購(gòu)買住房的時(shí)候，最好檢查一下周邊的噪聲情況。居民居住生活附近的噪音，除了道路車輛行駛的噪聲，還有住房電梯、設(shè)備層的噪聲。減輕噪聲對(duì)自己生活的威脅，最簡(jiǎn)單的辦法是安裝隔聲門窗，最高能降低30多分貝。不過，居民選擇隔聲門窗時(shí)應(yīng)考慮多種因素，因?yàn)楦袈曢T窗也有負(fù)面作用，會(huì)隔絕室內(nèi)外空氣的流通。

　　隨著城市地鐵和軌道交通的延伸，越來(lái)越多的居民生活受到地鐵噪聲的影響。通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)和調(diào)查分析，北京聲學(xué)學(xué)會(huì)最近完成了《北京軌道交通及地鐵環(huán)境振動(dòng)污染調(diào)研》。調(diào)研報(bào)告認(rèn)為，從影響的范圍來(lái)看，城市軌道交通列車運(yùn)行引起的振動(dòng)與噪聲影響范圍為30米左右，特殊情況下可能更廣。(記者 賈中山 實(shí)習(xí)生 楊紹琛)