“送貨不準(zhǔn)時現(xiàn)象在業(yè)內(nèi)普遍存在，而這也成為制約企業(yè)發(fā)展的一塊絆腳石。”意風(fēng)家具董事長溫世權(quán)曾在采訪時表示，送貨零延遲是每一家企業(yè)必須努力實現(xiàn)的。

　　飛美家具總經(jīng)理周凱飛認(rèn)為，企業(yè)在嚴(yán)抓送貨安裝人員培訓(xùn)的同時，也不能忽視對司機的培訓(xùn)，最基本的要求就是熟悉北京復(fù)雜的路況，司機必須做到嚴(yán)格把控送貨時間，按照規(guī)定時間到達消費者的家。

　　此外，標(biāo)準(zhǔn)的送貨管理模式要求送貨部門提前兩個工作日與消費者聯(lián)系，在確認(rèn)送貨日期的同時，與消費者商定送貨時刻，避免消費者長時間等待。送貨部門再根據(jù)消費者的送貨時間情況合理安排當(dāng)日的送貨路線及人員。

　　但是，在運輸配送管理上，不同規(guī)模企業(yè)間的管理水平還是存在一定的差別的，消費者享受服務(wù)的感受也因此而不同。

　　消費提醒

　　通常規(guī)模較大、知名度較高的家具企業(yè)的配送管理更加完善，準(zhǔn)時送貨的幾率較大。

　　關(guān)注4：低于千元不送貨

　　顧客遭遇

　　王小姐在東四環(huán)某家具賣場看中了一款餐桌，但銷售人員卻告訴她不能送貨?！八ㄗh我再挑選一件產(chǎn)品，這樣就達到免費送貨標(biāo)準(zhǔn)了，可我只看上了這張餐桌?！蓖跣〗惚硎?，銷售人員說公司規(guī)定所購產(chǎn)品低于1000元的不送貨。王小姐表示，其實自提也未嘗不可，但擔(dān)心如果不是廠家送貨，萬一產(chǎn)品到家后發(fā)現(xiàn)問題，很難區(qū)分責(zé)任，這樣就容易產(chǎn)生糾紛。在王小姐的一再堅持并且同意繳納50元運費后，買賣雙方才最終達成送貨協(xié)議，但銷售人員表示送貨時間不能保證，只能是“順道”給王小姐送過去。

　　業(yè)內(nèi)說法

　　設(shè)門檻因單件配送成本高

　　記者在家具賣場調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，大部分品牌均設(shè)有送貨門檻。通常情況下，購物金額低于千元的，廠家均不負責(zé)免費送貨。同樣是消費者，為什么購物金額低于千元的就不能享受免費送貨呢？

　　“在運輸?shù)倪^程中，將家具運往某一消費者的家，運一件是運，運兩件也是運，這一趟的運輸費用是相同的。這樣算來，當(dāng)然是消費者購買的越多，廠家或經(jīng)銷商針對每一件產(chǎn)品所付出的運輸成本就越低?！币患壹揖呓?jīng)銷商給記者算了一筆賬。

　　此外，家具一般都需要進行現(xiàn)場組裝，如果消費者購買多件產(chǎn)品，廠家或經(jīng)銷商的送貨車一般會將工人送達消費者家中后，便去送下一家的貨。但如果是一件產(chǎn)品，送貨車則通常是在原地等工人。這雖然用時不長，但如果這樣的小件銷售單很多，無形中占用了本來就很緊缺的運力。

　　消費提醒

　　購買家具前最好事先規(guī)劃，盡量避免分散購買。同時，集中購買的優(yōu)惠也往往更大，因為多數(shù)家具企業(yè)會對購物金額大的客戶提供更優(yōu)惠的折扣。(記者 孫婷婷)